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沈阳天马新能源雇用(天马建立团体有限公司雇用信息)中欧体育

发布时间:2024-05-05 14:52:47点击量:

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  武汉恒久泰来劳务有限公司,法定代表人是戴燕子,出资日期是2016-05-26,企业状态是在营(开业),注册资本是1000.00万,出资比例是95.00%

  前两天,有客官老爷留言希望讲讲哈弗二代大狗,在认真回顾了后台关于新车的报道后,教授决定和大家认真聊聊这台车,宠粉的同时,还想多激励这类主动求变的车企。

  因为当下汽车市场是各家都在努力内卷,这对于消费者当然是好事,但消费者的需求也呈现出明显多元化的态势,而哈弗二代大狗的到来,无疑为单一的SUV市场注入了新鲜血液,如果新车市场表现不错,势必会刺激更多车企尝试。

  作为老牌自主品牌,长城这两年是彻底放飞了自我,不管是新车的外观造型,还是新车命名,都可以用天马行空来形容。魏牌有拿铁、玛奇朵、摩卡,欧拉有好猫、芭蕾猫、闪电猫,皮卡有炮、山海炮,沙龙有机甲龙,哈弗有初恋、神兽、大狗、酷狗。

  有了这么多的前辈,很多人也慢慢期待起长城下一台新车会是什么样子。所以,在哈弗二代大狗去年广州车展亮相之后,热度也是一路高涨,但要注意,那时候它的代号还是叫H-DOG,听名字就知道这又是一台狗品类车型。

  由于H-DOG的外观和名字,长城是再一次成功调动起网友的积极性,为此H-DOG收获了不少名字,有二狗、热狗、好狗等等。不过,哈弗最终都没有使用那些作为车名,而是将H-DOG命名为二代大狗。

  这个命名让挺多人感到意外,甚至是误解的。一方面是二代大狗最初亮相的代号H-DOG并没有过多地和大狗进行关联;另一方面是二代大狗让不少人误会其是大狗换代车型,从其命名和产品变化都很容易让人相信。

  但细想之后又在情理之中,当“H”系列在SUV市场逐渐失去统治级地位,哈弗需要抢占插混SUV市场份额,大狗过去销量和口碑都不错,同时两车都是主打越野定位,两者不谋而合。

  甚至,从价格可以还看到了哈弗奋力一搏的意思,二代大狗燃油版售价区间13.58-15.68万元,插混版售价为16.28万元、17.58万元,就比哈弗H6新能源高2000-3000元,但前者的产品竞争力高太多。

  通俗点讲,二代大狗是介乎于城市SUV与硬派越野车之间,比城市SUV多一分野性,比硬派越野车多一分舒适,这是狗系列的特点,也是二代大狗的重要标签。

  所以在外观上就可以看到,二代大狗以粗犷且富有力量感的直线为主,整体观感更加方正、硬朗,但硬朗的背后,却丝毫没有给人粗糙的感觉,放在城市环境也不违和。

  仔细来看,二代大狗依旧是狗系列的设计,尤其是车头圆圆的大灯和粗壮的保险杠,较为明显的不同就是用上了点阵式进气格栅的结构,似乎也在彰显其新能源的身份。

  侧面应该是粗犷感最明显的,车门、翼子板、侧裙都使用了明显折线设计,而且黑色轮眉还有铆钉装饰,显得很有肌肉感。车尾没有使用大狗的贯穿式尾灯,也没有酷狗的小书包,而是做了和车头前后呼应的尾灯。整体来看,二代大狗明显是要比大狗更凶的。

  同时,二代大狗接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°中欧体育官网,以及有着200mm的最小离地间隙和560mm涉水深度,意味着它具备一定的越野能力。

  来到内饰,二代大狗全新设计还是挺显精致的,12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏,尤其是中控屏,目前是狗系列中尺寸最大的,搭载的是最新一代咖啡智能座舱系统,流畅度和丰富度就不需要担心了。

  但里面一些设计又在不断强调粗犷的性格,例如中控台、门板一些铆钉的设计,再例如和坦克300同款的电子档把。哈弗二代大狗在车内有35处储物空间,并且在车门的储物空间贴心准备了松紧绳,以防在越野或颠簸路段掉落下来。

  此外二代大狗在中控台的副驾一侧配备了可拆卸的露营驱蚊灯,不仅自带磁吸,还有照明、驱蚊等多种模式,再配上4705*1908*1780mm的三围尺寸和2810mm轴距,出去露营在车内休息也是个不错的主意。

  而为了最大限度抢占市场,二代大狗搭载了3套动力系统,一个是1.5T+7速湿式双离合变速箱,最大马力184匹,峰值扭矩275牛·米,这显然是为了降低价格门槛;另一个是2.0T版本,不仅比大狗的2.0T版本的马力多了27匹达到238匹,扭矩多了60牛·米达到385牛·米,还用上了全新9速湿式双离合变速箱。

  最后一个是由1.5T发动机+前置单电机+2挡DHT组成,系统最大功率326匹、峰值扭矩530牛·米,WLTC工况下纯电续航能跑43km和80km,馈电油耗为5.92升/100km,综合续航里程超过1000公里,既拥有不错的动力性能,也解决了油耗、续航的后顾之忧。

  此外,二代大狗搭载了220V反向放电系统,其放电功率可达到3.3kW,一般的电磁炉、热水壶都可以直接使用,对于露营爱好者是可以大幅度提供幸福感的。

  可以看到,二代大狗就是一台支持年轻人在城市和郊外反复横跳的车型,日常驾驶能很好融入到城市,驶入乡野又能解决遇到的大部分困难。

  二代大狗加入后,目前狗系列就有了三款车型,大狗、酷狗以及二代大狗,为了防止内耗,哈弗也是在努力将二代大狗和其他两款车型区分开来。

  首先是定位,作为一台把越野当做核心卖点之一的SUV,二代大狗在预热阶段有一个让教授印象深刻的举措,就是把宣发重点放在了没有四驱系统的插混版本车型,因为相比纯粹的越野性能,二代大狗更希望打造的是新能源越野SUV的人设,还不是传统意义上的越野,而是“轻越野”。

  其次是配置差异,这方面在大狗和二代大狗尤其突出。前者主销配置是13.59万元的1.5T两驱边牧版中欧体育,后者的主销车型是14.68万元的2.0T潮野版Plus,如果前者算上1万元左右优惠,两者就有将近2万元的差距,如此也就不会影响大狗的销量了。

  并且,二代大狗也将扛起狗系列新能源的大旗,目前插混紧凑型SUV市场,比亚迪宋PLUS DM-i销量可以说是独步天下,二代大狗通过“轻越野”定位是一种新尝试,在配置情况大差不差的情况下,二代大狗价格更便宜,还拥有更个性化的外观、更优异的性能以及驾乘空间,还是很有底气挑战宋PLUS DM-i的。

  在教授看来,由于哈弗H6新能源版本销量不及预期,如今二代大狗显然是肩负着哈弗打开PHEV市场的重担,不仅在性价比和产品力都拥有很强竞争力,而且“轻越野”的定位很取巧,可以说在市场上找不到直接竞品,教授对二代大狗的市场表现还是充满期待的。

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